北京白癜风医院在哪里汽车巨头研发超级电池 石墨烯或破续航难题
【大比特导读】相对于传统汽车，续航里程短、充电时间长、电池寿命短等问题依旧是阻碍新能源车广泛普及的短板。越来越多的汽车企业开始用超级电池来解决续航里程短的问题。目前，日产、大众、特斯拉都开始采用现有锂电池进行升级的手段，研发“超级电池”以提升旗下车型续航里程。
相对于传统汽车，续航里程短、充电时间长、电池寿命短等问题依旧是阻碍新能源车广泛普及的短板。越来越多的汽车企业开始用超级电池来解决续航里程短的问题。目前，日产、大众、特斯拉都开始采用现有锂电池进行升级的手段，研发超级电池以提升旗下车型续航里程，北汽新能源则是采用能量密度更大的三元锂电池。
据悉，大众汽车正在加利福尼亚州硅谷研发一款超级电池，新电池价格更低，体积更小，动力更强劲。大众在开发的超级电池疑是采用固态电池技术，相对传统的液态锂电池，大众超级电池电池能量密度可达当前电池密度的5倍之多，纯电动续航里程将达到300公里。
特斯拉Roadster的续航里程由原来的393公里提升到644公里，提升率达到60%。全新的电池技术获得巨大突破，石墨烯超级电池的出现，可能彻底改变现有的充电问题，在电池体积不变的基础上，电池的功率和储能密度更高，续航里程成倍增长，长途出行的里程焦虑可能彻底打破，未来石墨烯超级电池一旦大规模应用到电动车上，对整个行业将是颠覆性的改变。
据石墨烯电池研究专家透露，目前国内对石墨烯电池的研究进展顺利，研究已经进入了中试阶段，预计2015年上半年就可能实现量产，性能会有很多提升。比如可以在不增加多少成本前提下，增加锂电池的充放电次数，延长电池使用寿命、提高电池安全性等。无锡、重庆、南京、青岛、常州等地都建立有石墨烯产业示范基地。
假如摩尔定律可以在电动汽车行业显灵，电动汽车的动力性能将不断被刷新。在新能源汽车不断普及的过程中，各大车企扎堆投放超级电池对行业来说无疑于重大利好，消费者最为关心的电动汽车续航里程能否遵循摩尔定律，出现重大突破?时间会告诉我们答案。
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